倒車網(wǎng)從2015年開始，以去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，結(jié)合國家提倡的“互聯(lián)網(wǎng)+”，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的政策，倒車網(wǎng)率先推出小圈子模式，利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，解決了原有二手車商收車難、賣車難的問題，并緩解降低了二手車商的庫存壓力，同時(shí)基于專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛車況進(jìn)行全方位精準(zhǔn)檢測，車輛價(jià)格進(jìn)行合理分析，讓個(gè)人用戶買的更放心，更有保障。

   “在二手車市場，‘愁收’是車商的困難之一，所以車源競爭也是各電商平臺(tái)最基本的競爭。我國的二手車市場以個(gè)人車源為主，車源通常直接出售給個(gè)人或二手車商，或通過置換流入4S店，二手車電商平臺(tái)還沒有受到廣泛的關(guān)注和認(rèn)可?，F(xiàn)在無論是二手車市場還是二手車電商平臺(tái)，都即將迎來新一輪的發(fā)展契機(jī)，在競爭格局不穩(wěn)的情況下，各平臺(tái)勢必會(huì)先展開一輪品牌之爭，以爭奪車源。”而這也正是二手車電商平臺(tái)在去年開啟廣告大戰(zhàn)的主要原因。

    倒車網(wǎng)順勢而生，解決了原車商們的愁收問題，給二手車市場注入一股自己的力量，還在猶豫什么，加入我們你不會(huì)后悔的！